Макс Ферстаппен: В Монако невозможно гоняться

Макс Ферстаппен

Макс Ферстаппен финишировал четвёртым в Монако. Действующий чемпион мира остался не в восторге от идеи двух обязательных пит-стопов и в шутку предложил для повышения зрелищности позаимствовать идеи из компьютерной игры «Марио Карт».

Второй гонщик Red Bull Racing Юки Цунода финишировал семнадцатым и не заработал очки. На седьмом круге на торможении перед шиканой на выходе из тоннеля в Юки врезался Пьер Гасли.

Макс Ферстаппен (4-й): «В Монако невозможно гоняться, что бы вы ни делали – один пит-стоп или десять пит-стопов. Я лидировал вплоть до последнего круга, мои шины к тому моменту уже не держали трассу, но меня всё равно никто не смог обогнать. В наши дни на трассе в Монако за рулём Формулы 1 можно обгонять только машины Формулы 2.

Я не знаю, что можно сделать, чтобы улучшить гонки в Монако. Возможно, позаимствовать идеи из «Марио Карт» – установить различные приспособления на машины или разбросать бананы по трассе. Нам нужен скользкий асфальт!

Мне нечего было терять, поскольку у нас в первой тройке был большой отрыв от остальных. Если бы я провёл четыре пит-стопа, я бы всё равно финишировал на этой же позиции. Такова трасса в Монако – здесь очень важна квалификация. Если в гонке не происходит ничего плохого, у вас нет возможности отыграть позиции. Именно это сегодня и произошло.

В любом случае, у машины не было скорости, чтобы в нормальных условиях побороться с лидерами. Шины сильно гранулировались, поэтому я считаю четвёртое место максимумом, которого мы только могли добиться».

Юки Цунода (17-й): «Я не знаю, получила машина повреждения или нет от удара со стороны Пьера. По ощущениям всё было в порядке. По крайней мере, я смог доехать до финиша. Если повреждения и были, то они оказались не слишком большими.

Команда попыталась поиграть со стратегией, учитывая мой старт с двенадцатого места, но не удалось сделать ничего больше. Я должен лучше проводить квалификации».

Текст: . Источник: Sky Sports
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Читайте ещё
OSZAR »