McLaren Formula 1 Team
Ландо Норрис: «Я очень рад выступить в Монако в этот уик-энд. За годы на этой трассе произошло столько знаковых эпизодов, поэтому здесь здорово гоняться.
Я продолжаю много работать с командой перед этим уик-эндом, чтобы мы были в лучшей форме и развили успехи нескольких предыдущих этапов».
Оскар Пиастри: «В прошлом году я сильно выступил в Монако. На этой трассе я добивался хороших результатов в молодёжных сериях.
Гонка в Монако – одна из самых ярких в календаре, и я выйду на старт с полной решимостью, с желанием добиться успеха и полностью сосредоточенным на уникальном вызове, который нам предстоит преодолеть на знаменитых улицах Монако».
Андреа Стелла, руководитель команды: «После сильного начала в Имоле строенной серии этапов, мы отправляемся в Монако на одну из самых знаковых городских трасс в календаре.
Мы ожидаем, что борьба будет более плотной, чем когда-либо, и потенциально возможны сюрпризы. Мы остаёмся сосредоточенными на собственных задачах и на предстоящем этапе строенной серии».
Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
Тото Вольфф: «После тяжелой гонки в Италии у нас есть шанс взять реванш в Монако. Мы будем упорно и эффективно работать, чтобы понять, что не позволило добиться большего в Имоле. Важно во всём разобраться, чтобы избежать повторения подобных ситуаций в будущем.
Мы знаем, что в Монако нас ждёт совсем другой вызов. Квалификация имеет огромное значение, а это наша сильная сторона. Это обнадеживает, но ничего не значит, если мы не сможем на 100% выполнить свою работу на трассе. В этом году мы не раз видели невероятно плотную борьбу в квалификации, а в Монако она будет ещё более напряженной. Мы должны быть на высоте, чтобы иметь возможность побороться за хороший результат в гонке.
Обязательные два пит-стопа добавят в гонку ещё одно измерение. Мы рады этому вызову и с нетерпением ждём возвращения на трассу».
Red Bull Racing
Макс Ферстаппен: «Здорово начать серию из трёх Гран При подряд с победы в Имоле. В прошлый уик-энд мы добились прогресса в работе с машиной, я чувствовал себя комфортнее за рулём, теперь нужно двигаться дальше.
В Монако всё немного сложнее, ведь это уличная трасса. Прежде у нас там не всё получалось, но мы настроены оптимистично. Квалификация сыграет ключевую роль, в субботу важно реализовать потенциал машины и добиться высокой стартовой позиции. Кроме того, приятно провести эту гонку поближе к дому, ведь нас ждёт суматошный и напряженный уик-энд!»
Юки Цунода: «Некоторые моменты прошлого уик-энда в Имоле я хочу поскорее забыть, но были и положительные моменты, которые придают мне сил перед Монако. Я допустил глупую ошибку в квалификации – мне следует научиться терпению. Машина чувствовала себя хорошо весь уик-энд, позволив после старта с пит-лейн подняться на десятое место в гонке, но в Монако я хочу добиться большего. Главное в этот уик-энд – сосредоточиться на этой трассе и на RB21, чтобы добиться успеха.
В Монако Red Bull всегда ярко заявляет о себе, как ни одна другая команда, и я хочу добиться результата, на который, как я хорошо знаю, мы способны на трассе».
Scuderia Ferrari
Фредерик Вассёр: «Гран При Монако – уникальная гонка. Мы знаем, насколько критически важна квалификация на этой трассе, поэтому последние несколько дней уделяли в работе особое внимание скорости на быстром круге, ведь на предыдущих этапах нам не удавалось раскрыть максимальный потенциал машины по субботам.
В этот уик-энд произойдут изменения в спортивном регламенте, связанные с гонкой, так что все команды ждёт новый вызов – каждый гонщик должен будет совершить минимум два пит-стопа. Это сделано с целью повысить значимость стратегии и сделать события на трассе более увлекательными.
Кроме того, Гран При Монако – домашняя гонка Шарля Леклера, что делает этап особенным для всей команды. Мы полны решимости сделать всё, чтобы у него и Льюиса Хэмилтона были наилучшие шансы максимально раскрыть возможности машины».
Haas F1 Team
Айо Комацу, руководитель команды: «Этап в Монако – это особое событие в календаре Формулы 1. Гонки по улицам Монте-Карло – сложный вызов для гонщиков, а атмосфера в этот уик-энд всегда особенная. В Монако важна уверенность гонщика в машине, поэтому в первой тренировке мы постараемся создать стабильную и последовательную платформу для подготовки к квалификации – ключевой сессии уик-энда.
В этом году после поправок к регламенту все должны провести два обязательных пит-стопа. Это несколько изменит стратегию гонки и сделает воскресную гонку интереснее».
Оливер Берман: «С нетерпением жду этой недели в Монако, где я живу – для меня это домашний этап. Гран При Монако – это уникальное событие с большой историей и сложной трассой, требующей высокой точности при пилотировании. Она ухабистая и относительно медленная, что ставит перед инженерами новые задачи, но я очень хочу выступить там и надеюсь, что болельщики получат от этого такое же удовольствие, как и мы.
Самое интересное в Монако обычно происходит в субботней квалификации, но думаю, что и гонка с двумя обязательными пит-стопами в этом году получится интересной».
Эстебан Окон: «У меня невероятные воспоминания о подиуме в Монако в 2023-м, с тех пор этот этап стал для меня ещё более особенным. В Монако говорят на французском, для меня это ещё и отчасти домашний этап. У меня много друзей в этом регионе, я люблю бывать там, а участвовать в уличной гонке – это настоящая привилегия.
В Монако вы атакуете, проезжая вплотную к барьерам, если справитесь, уик-энд может получиться успешным, если нет – провальным. На этой трассе важно всё собрать воедино, а суббота имеет ключевое значение, даже с учётом двух обязательных пит-стопов в гонке».
Williams Racing
Алекс Элбон: «В Монако потрясающая трасса для машин Формулы 1, я рад возможность сесть за руль всего через несколько дней после Имолы, где мы добились отличного результата. Мы стремимся к максимуму каждый уик-энд, в том числе и на этой неделе.
Обгонять в Монако сложно, поэтому крайне важно хорошо выступить в квалификации, чтобы бороться за очки в гонке».
Карлос Сайнс: «С нетерпением жду возможности сесть за руль и проехать по знаменитым улицам Монако – на исторической трассе, где я всегда гонялся с удовольствием – от картинга до Формулы 1.
Это ещё одна трасса, где всё решается в субботу. Узкие улицы не прощают ошибок, по ходу уик-энда мы стараемся подготовиться к квалификации, чтобы в субботу добиться максимума. Погода тоже играет важную роль, поэтому мы будем следить за каждой деталью. Мы набрали хороший темп, интересно понять, чего мы добьёмся в этот уик-энд».
Aston Martin Aramco Formula One Team
-
Racing Bulls
Айзек Хаджар: «Для меня гонка в Монако – почти домашняя, это особенный уик-энд. Я считаю квалификацию в Монако лучшей по ходу сезона, это невероятно напряжённая сессия, которую я с нетерпением жду.
После отличного результата в Имоле я знаю, на что способна наша машина. Мы смогли добиться от неё большего и я рад продолжить борьбу в Монако, где есть шанс заработать несколько очков».
Лиам Лоусон: «Впереди моя первая гонка в Монако за рулём Формулы 1 – я давно её ждал. Я гонялся на этой трассе в молодёжных сериях, и это всегда было здорово, но этап Формулы 1 – это совсем другой уровень.
В этом престижном историческом Гран При у вас нет права на ошибку, а вызов очень серьёзный, но именно это делает этап в Монако таким особенным. Потребуется время, чтобы полностью освоиться, поэтому все три тренировки имеют решающее значение. Я очень рад этой гонке».
Sauber
Джонатан Уитли: «Монако всегда будоражит воображение своей атмосферой и историей уникальной трассы. В этом году в наследие внесён новый штрих: впервые в гонке предстоит провести два обязательных пит-стопа, а это значит, что собранные данные и принятие решений будут важнее, чем когда-либо.
Уик-энд в Монако сложный и на трассе, и за её пределами. Узкие улицы и узкие повороты практически не оставляют места для ошибок, но когда всё получается, вознаграждение получается более весомым.
После Имолы мы внимательно изучили собранные данные и решения, принятые во время гонки. Я считаю, что мы не предоставили гонщикам максимальные возможности, но, как и всегда, мы примем меры, чтобы это исправить».
Нико Хюлкенберг: «Гонка в Монако не похожа ни на одну другую и определённо входит в число моих любимых. Мне нравится просыпаться утром в своей постели и ехать на трассу на скутере.
Сами по себе гонки здесь очень сложные и требуют предельно точного пилотирования. Интересно, какой эффект окажут два обязательных пит-стопа.
Мы хотим сохранить позитивный настрой после чистой и хорошо проведённой гонки в Имоле. Конечно, команде предстоит ещё много работы, поэтому мы продолжим прилагать усилия, чтобы улучшить машину и стабильно бороться за очки».
Габриэль Бортолето: «Здорово гоняться в Монако – атмосфера, история и сложность пилотирования делают этот уик-энд по-настоящему знаковым. После Имолы команда много работала над подготовкой к этапу, а я съездил на базу в Хинвил, чтобы провести время на симуляторе.
Прошлый уик-энд прошёл не совсем так, как я рассчитывал, но были и позитивные моменты, особенно если говорить о темпе. Я рад вернуться на трассу, изучить каждый поворот и максимально выложиться».
BWT Alpine F1 Team
Пьер Гасли: «В дни гоночного уик-энда в Имоле было много хорошего, но в воскресенье вечером мы уезжали разочарованные итоговым результатом. Не всё прошло гладко, но мы постараемся использовать полученный опыт на втором этапе строенной серии в Монако. Я особенно доволен поведением машины на быстром круге, и мы знаем, насколько важна квалификация в Монако.
Нас ждёт уникальный уик-энд на культовой трассе. На этих знаменитых улицах гонщик всё должен делать идеально каждый круг, поэтому предстоящий этап – один из самых сложных в сезоне. В тренировках мы будем постепенно набирать уверенность, чтобы затем атаковать в квалификации, что невероятно важно.
Наша цель – квалифицироваться в первой десятке, чтобы побороться за очки в гонке. Обычно гонка в Монако проходит с одним пит-стопом, но в этом году обязательны две остановки, так что потребуется использовать третий комплект шин. Надеюсь, благодаря различным вариантам стратегии гонка получится более интересной для зрителей, а мы получим дополнительные возможности опередить соперников.
Однако реальность такова, что в Монако невозможно что-то прогнозировать, поскольку конфигурация машины будет отличаться от конфигурации на других трассах. Мы просто надеемся, что трасса подойдёт нашим сильным сторонам. Я с нетерпением жду возвращения за руль в пятницу и начало уик-энда».
Франко Колапинто: «Было здорово вернуться на трассу и вновь участвовать в гонках. Ничто не сравнится с чувствами, которые испытываешь, вновь сев за руль Формулы 1, поэтому вернуться в Имоле было фантастикой. Итальянские болельщики не похожи на других, и благодаря их энергии атмосфера во время гонки была невероятной.
Уик-энд получился сложным, но были и позитивные моменты. Команда многому научилась, и по ходу уик-энда мне становилось всё комфортнее за рулём. В квалификации я атаковал на пределе, но допустил небольшую ошибку, которая привела к серьёзным последствиям.
Я стартовал шестнадцатым, старался сохранять терпение и побороться за очки, что почти удалось. В гонке у меня был хороший темп, однако появление автомобиля безопасности помогло соперникам и сыграло против нас.
Мы сразу отправились в Монако, где пройдёт этап в этот уик-энд. Это одна из самых сложных трасс для обгонов, и здесь нет места для ошибок. Я жду возвращения на трассу, чтобы постепенно набрать уверенность и продолжить развиваться вместе с командой».
