Леклер лидирует в третьей тренировке

Солнечно. Сухо. Воздух +21…22С, трасса +38…41С

На некоторых этапах третья тренировка не слишком важна, но в Монако имеет ключевое значение. Не всем накануне удалось найти оптимальные настройки, не все гонщики чувствовали себя уверенно, и часовая тренировка утром в субботу позволила лучше подготовиться к квалификации – ключевой сессии уик-энда.

Гонщики сильнейших команд традиционно пропустили первые 15 минут сессии. Первыми выехали те, кто не рассчитывал пробиться в финал квалификации и мог потратить больше комплектов шин на тренировке. Лучшее время среди аутсайдеров в начале сессии показал Хюлкенберг, потом присоединились и лидеры.

Гонщики работали с шинами Soft и Medium, но и на самой мягкой резине все жаловались на нехватку сцепления, оставляя запас до стен и барьеров, чтобы не рисковать аварией перед квалификацией. Очень мешал трафик, но стюарды спокойно относились к часто возникающим блокировкам на быстром круге – таковы особенности трассы.

Хюлкенберг первым вызвал появление жёлтых флагов, не вписавшись в последний поворот, но контакта с барьером удалось избежать и Нико продолжил движение. Хаджар едва не врезался в замедлившуюся в тоннеле машину Цуноды.

Шины Medium (C5) почти не уступали Soft (C6) в скорости, но были гораздо стабильнее. В прошлом году именно C5 все использовали в квалификации – и в середине сессии Ферстаппен возглавил протокол на Medium, проехав круг за 1:11.233.

В конце сессии гонщики проехали короткую серию на Soft, но трафик многим помешал чисто проехать круг.

За три минуты до окончания сессию остановили красными флагами – Хэмилтон правой частью машины зацепил барьер в третьем повороте. Подвеска была сломана, гонщик не пострадал, машину эвакуировали. Сессия закончилась под красными флагами.

Как и в пятницу, протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:10.953.

Третья часть свободных заездов